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【韓国F1】 ウリのF1が日本より評価高かったニダ!<丶`∀´>

1: れいおφ ★:2012/10/15(月) 16:19:04.20 ID:
F1の取材を担当する海外の記者は、3年目を迎えたF1コリアグランプを高く評価した。

競技運営や施設面で満足感を表した。しかしF1に対する韓国人の関心がもっと必要だという指摘だ。
海外記者は1週間前に開催された日本グランプリと比較しながら、韓国のF1開催能力を評価した。

AP通信のアームストロング記者は「韓国はF1で浮上する潜在力がある国」とし
「日本より交通も便利で、ホテルもきれいだ。PSYのコンサートのように変わったアプローチで
観客を集めようとする点も目を引く」と述べた。

F1の取材を44年間担当しているスイスのラトマン記者は「基本的な施設、サーキット構造などが
すべてきれいで印象的だ。日本より着実に発展しているのが見える」
と語った。

しかしF1に対する一般ファンの関心が低い点は短所に挙げた。
独オートモーターウントスポルトのグルノ記者は「他の国に比べて熱気が足りないのが残念だ。
日本では練習走行が行われる金曜日から観客で埋まるが、韓国はそうでない」とし
「F1だけでなく他のモータースポーツも開催して、霊岩(ヨンアム)サーキットをもっと知らせる努力が必要だ」
と指摘した。

アームストロング記者は韓国人ドライバー養成の必要性を選んだ。
「日本からは小林可夢偉のようなドライバーがかなり以前から出てきた。韓国人ドライバーの養成
は大会の興行や韓国のモータースポーツ発展において非常に重要な部分」と強調した。

http://news.livedoor.com/article/detail/7044511/
35: 名無しさん@恐縮です:2012/10/15(月) 16:24:09.99 ID:
>>1
はぇー 凄いっすねー(棒読み)
124: 名無しさん@恐縮です:2012/10/15(月) 16:34:53.44 ID:
>>1

この外国記者は何で日本ばっかと比べんだよw
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【韓国F1】ウリのF1が赤字で続けられないニダ!そうだ、値切るニダ!<丶`∀´>

1: 荒波φ ★:2012/10/14(日) 11:19:23.58 ID:

F1の最高権威であるバーニー・エクレストンは、韓国GPの開催契約を2016年まで延長するとともに、
開催費を下げたと『AFP通信』が伝えた。

2010年から木浦(モッポ)で毎年行われている韓国GPは、F1カレンダーの中でも最も人気がない上に、
物議を醸しているグランプリでもあるが、
12日(金)には主催者側のパク・ウォンハが新しい契約が結ばれたことを発表した。

「エクレストンとの再交渉にあたり、新しいアイデアをいくつか出すとともに、
今のような赤字ではこのイベントを続けられないということを納得してもらった」
とパクは契約の経過を説明している。

「時間はかかったが、最終的にはエクレストンの合意を得ることができ、新たな契約を結ぶこととなった」

「エクレストンは韓国のような急成長の最中にいる国でF1を開催することは非常に大事だと考えている。急成長する経済や、
ブームから恩恵を得られるからだ。
このような地域から撤退することは戦略的には大きな間違い」とパクは述べている。

『The Times(タイムズ)』の記者、ケビン・イーソンは「エクレストンがなぜ集客力がなく、
運営にも疑問の残る韓国GPを生き残らせたいのか分からない」
と今週疑問を投げかけていた。

だが、韓国GPが人里離れた場所で行われることと、宿泊先がラブホテル程度しかないことから、
世界中を旅するF1関係者たちからは嫌われている。


「ソウルが観光の中心地だが、韓国は地方や工業地帯にも目を向けてもらいたいのだ。
われわれはこの汚染のないきれいな空気のある環境で平和に暮らしている。
こういった地域のイメージを高めたいというのがF1開催における政府の思惑である」とパクは説明した。


2012年10月14日(日)
http://www.topnews.jp/2012/10/14/news/f1/races/koria-gp/74439.html
42: つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw:2012/10/14(日) 11:42:19.69 ID:
>>1

つか赤字の解決の見込みあるのかねえ。
無いならやる意味も無かろうに。
56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/10/14(日) 11:47:36.37 ID:
>>42

初年700億W、去年600億Wの赤字だそうで。
続きを読む

【韓国F1】F1 韓国GP、FIAの『日本海』単独表記で物議

1: HONEY MILKφ ★:2012/10/14(日) 07:56:03.39 ID:
F1を主催する国際自動車連盟(FIA)が、東海(トンヘ)を『日本海(Sea of Japan)』と単独表記して
物議を醸している。

13日にFIAが発行した2012 コリアングランプリレースプレビュー(Race Preview)では、韓国GPの
紹介文最初の文段に、「韓国グランプリに参加するチームが南韓の港湾都市である木浦(モクポ)
に接したコリアインタ-ナショナルサーキットへ『日本海(Sea of Japan)』を渡って短い旅行を行っ
た」と伝えた。
この文件はメディアセンターに配置され、海外メディアの関係者が自由に閲覧できる
A4サイズ3枚分の大会分析文だ。これによって韓国グランプリに対する配慮が不足しているとの
批判が出ている。

批判の理由は『東海/日本海』併記に対する国際的支持が増えているからだ。実際に去る4月に
モナコで開催された国際水路機構総会で東海/日本海の併行表記が日本側の反対で阻止された
が、
国際世論は東海併記にかなり好意的というのが当時の政府関係者の発言だ。

これと関連してサイバー民間外交使節団バンクは、「日本海単独表記は世界の地名標準化が
進められた20世紀初旬、韓国の主権喪失と日本の国際的地位が生んだもの」と言いながら、
「2国以上の国家が共有する地域に対してそれぞれ異なる名称を使う場合、名称一本化を勧告
したり併記する国際的基準を満たせない明確な誤記」と説明した。すなわち、いくら国際水路機構
が日本海の単独表記を認めたとしても、韓国と北朝鮮、ロシア、日本などの4ヶ国が接している
ため、東海表記を併記しなければならないのだ。

したがって今度のFIAの表記は。北東アジアの地理的状況を正しく認識きなかった結果というのが
専門家たちの意見だ。特に韓国で開催されるF1 大会の紹介文に『東海』を『日本海』とだけ表記
するのは、韓国国民に対する配慮が不足しているという批判が出るほかない。
該当の消息が
伝わると一部のネチズンは、「FIAが韓国をあまりにも無視しすぎる」とし、「F1をボイコットでもしな
ければならないのでは」
という反応を出したりした。

これに対して組織委員会の広報担当者は、「まだ確認は出来ていないが急いで点検して文書を
修正する」と伝えた。

(写真)
http://blog-imgs-49.fc2.com/2/c/h/2chhot/dqcpihrc.wqj.jpg

ソース:オートタイムズ(韓国語)
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=01&c1=01&c2=01&c3=00&nkey=201210130906581
65: 名無し:2012/10/14(日) 08:25:46.03 ID:
>>1

こいつらはwwwwww
もう東海表記無理だぜwwwwww
いい加減あきらめろよwwwwww
121: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/10/14(日) 08:50:11.41 ID:
>>1

>F1をボイコットでもしなければならないのでは」という反応を出したりした。

既に集客力がボイコット状態だろw
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【人工芝】アイゴー!そこは走っちゃダメニダ!<;`Д´>・・・2012韓国GP決勝の結果~ドキドキ・ハラハラ・人工芝!

1: ● ◆SWAKITIxxM @すわきちφ ★:2012/10/14(日) 16:43:27.86 ID:
F1韓国GPの決勝レースが14日(日)、韓国インターナショナル・サーキットで行われた。

優勝は、ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテル(レッドブル)。
スタートから後続を引き離したセバスチャン・ベッテルは、危なげないレースで終始レースをリード。
シンガポールGPから3連勝を挙げ、フェルナンド・アロンソを抜いてチャンピオンシップ首位に躍り出た。

2位にはマーク・ウェバーが続き、レッドブルが1-2フィニッシュを達成。
3位にはフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が続いた。

小林可夢偉(ザウバー)は、オープニングラップでの接触によってクルマにダメージを負い、
リタイアという結果に終わった。

F1-Gate.com
http://f1-gate.com/result/f1_16954.html

※CS・BSの実況は禁止です。リザルトは後ほど。
4: 名無しさん@恐縮です:2012/10/14(日) 16:44:36.85 ID:



13: 名無しさん@恐縮です:2012/10/14(日) 16:46:10.20 ID:
>>4

何ぞこれwww
67: 名無しさん@恐縮です:2012/10/14(日) 16:53:28.08 ID:
>>4

こんなの見たことねぇwwwwwwww

さすが南朝鮮!
また伝説をつくったなw!
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